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齒輪減速機(jī)裝配標(biāo)準(zhǔn)化

齒輪減速機(jī)主要結(jié)構(gòu)由減速齒輪箱、驅(qū)動(dòng)電機(jī)（馬達(dá)）組合而成，為了降低客戶采購(gòu)成本、降低損耗、提升產(chǎn)品質(zhì)量，由減速機(jī)廠家成套提供；齒輪箱設(shè)計(jì)、齒輪箱裝配、電機(jī)采購(gòu)、集成組裝完成。

2018-03-01

變工況齒輪箱故障診斷方法綜述

齒輪箱是機(jī)械驅(qū)動(dòng)鏈中的關(guān)鍵且故障多發(fā)部件,傳統(tǒng)齒輪箱診斷方法難以對(duì)運(yùn)行在變工況下的齒輪箱故障進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)和有效識(shí)別。綜述了外對(duì)于變工況齒輪箱故障診斷技術(shù)、研究現(xiàn)狀及進(jìn)展,并簡(jiǎn)要討論了變工況齒輪箱故障診斷方法的應(yīng)用現(xiàn)狀及可能的發(fā)展趨勢(shì)。

2018-02-23

瓦級(jí)風(fēng)電齒輪增速箱行星齒輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性研究

以載荷分流式兩級(jí)行星加一級(jí)平行軸斜齒風(fēng)電齒輪增速箱為研究對(duì)象,考慮外部載荷激勵(lì)、時(shí)變嚙合剛度的影響,詳細(xì)推導(dǎo)并建立包含徑向和扭轉(zhuǎn)的系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,分析計(jì)算系統(tǒng)低速級(jí)和中速級(jí)中行星輪與內(nèi)齒圈和太陽(yáng)輪的動(dòng)態(tài)嚙合力。應(yīng)用龍格一庫(kù)塔法求解,歸納分析得到各級(jí)中心構(gòu)件徑向振動(dòng)速度和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)角速度變化以及行星輪與內(nèi)齒圈和太陽(yáng)輪的動(dòng)態(tài)嚙合力時(shí)變特點(diǎn)

2018-01-19

雙輸入圓柱齒輪動(dòng)力分流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的靜力學(xué)均載特性研究

針對(duì)雙輸入圓柱齒輪動(dòng)力分流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),建立了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的靜力學(xué)分析模型,模型中考慮了齒輪副的嚙合變形、齒輪中心的橫向變形、雙聯(lián)齒輪軸的扭轉(zhuǎn)變形、齒輪安裝誤差和支撐剛度因素。根據(jù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的力矩和力平衡條件,以及其閉環(huán)結(jié)構(gòu)的變形協(xié)調(diào)條件,建立了系統(tǒng)的靜力平衡方程,求解了系統(tǒng)各分支雙聯(lián)齒輪軸的轉(zhuǎn)矩及各分支均載系數(shù)

2018-01-18

圓弧齒線圓柱齒輪齒面方程及參數(shù)化建模研究

圓弧齒線圓柱齒輪是一種具有嚙合性能好、重合系數(shù)大、驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低、效率、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)的齒輪副,其能夠很好的彌補(bǔ)現(xiàn)有齒輪驅(qū)動(dòng)副的不足。為了進(jìn)一步研究其特性,根據(jù)旋轉(zhuǎn)刀盤法加工圓弧齒線圓柱齒輪的原理和嚙合原理,推導(dǎo)了其齒面方程;同時(shí),利用二次開發(fā)技術(shù),模擬旋轉(zhuǎn)刀盤法完成了其參數(shù)化建模設(shè)計(jì),提了建模效率和有效性,為后續(xù)的仿真分析提供了正確的三維模型。

2018-01-18

行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)與應(yīng)用

行星減速機(jī)相比較于普通減速機(jī)具備驅(qū)動(dòng)效率高、精度高等特點(diǎn)，下面詳細(xì)介紹行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)和應(yīng)用場(chǎng)景介紹。 1.行星減速機(jī)結(jié)構(gòu) 主要結(jié)構(gòu)組成由：太陽(yáng)輪、行星輪、內(nèi)齒圈、齒輪組、驅(qū)動(dòng)軸、箱體、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)；減速比：輸入轉(zhuǎn)速比上輸出轉(zhuǎn)速。

2018-01-10

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